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共享单车走出国门:运营方式引发不满被收税?

本文摘要:共享单车在国内四处开花,于是以转入配对期,各方面仍亟需规范,而在国外,有关部门的杀掉速度要更慢一些。据环球网援引欧洲媒体报道,法国巴黎市政府计划以“商业用途闲置公共空间”的名义,对无桩共享单车运营商展开征收,并期望为这个日益疯狂的市场成立管理框架。巴黎市政府认为,内乱行驶或者在公共道路上随意弃置车辆,造成巴黎街头人行道被共享单车抢走,这是不能拒绝接受的。 为此,巴黎期望与所有的共享单车企业合作,规范服务质量和业绩标准,比如遵从一定的允诺、制订一套行为准则。

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共享单车在国内四处开花,于是以转入配对期,各方面仍亟需规范,而在国外,有关部门的杀掉速度要更慢一些。据环球网援引欧洲媒体报道,法国巴黎市政府计划以“商业用途闲置公共空间”的名义,对无桩共享单车运营商展开征收,并期望为这个日益疯狂的市场成立管理框架。巴黎市政府认为,内乱行驶或者在公共道路上随意弃置车辆,造成巴黎街头人行道被共享单车抢走,这是不能拒绝接受的。

为此,巴黎期望与所有的共享单车企业合作,规范服务质量和业绩标准,比如遵从一定的允诺、制订一套行为准则。巴黎市政府特别强调,目前正在研究成立一项针对共享单车企业的“行驶税”,但明确如何征税、税率多少还在探究之中。

国内市场一片红海的同时,ofo、摩拜等都在大力扩展海外市场,而且都将法国视作进占欧洲的跳板,但在几乎有所不同的环境下如何适应性存活下去,是个十分不利的挑战。香港共享单车Gobee.bike今年十月份转入了巴黎,很快遍及大街小巷,但运营方式也引起了巴黎方面的反感,被指利用了城市管理漏洞,无法任其权利发展。


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